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尽管热处理过程需要消耗大量能源,处理成本相对较高,但对环境影响最小,所以目前瑞士主要依靠此方法处理废旧电池。 美国:重视回收汽车蓄电池 美国各州涉及电池回收的法律有所不同。但总的来说,在美国,汽车蓄电池的回收工作做得最好。 据了解,美国蓄电池的回收率几乎达到100%。
将分拣后的废极板送入大型反射炉冶炼,做成铅锭,循环利用;6) 冶炼过程中产生的废水流入沉淀池,和电解液一起进行药物处理;7) 冶炼过程中产生的废渣,送专业炼铁厂处理;8)冶炼过程中产生的废烟,经布袋除尘装置处理后,安全排放,至此,废旧铅酸蓄电池环保回收流程结束。
废旧蓄电池的回收价格受到多种因素的影响,比如回收渠道、规模、市场供求等等。通常来说,回收价格会随着市场供求、废旧蓄电池的类型、大小、残值以及回收渠道等因素的变化而不同。
为了落实“谁带来,谁回收”的准则,《新欧盟电池法》将所有在欧盟销售的电池分为5大类:便携式电池、工业电池、电动汽车动力电池、SLI电池(汽车等搭载的小电瓶)和LMT电池(电动自行车用电池),并且给出了不同阶段的明确回收要求。 这其中,动力电池的回收自然是重点,2027年的回收率要达到50%,2031年则要达到80%。
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